Türkiye'nin elektronik harp uçağı HAVA SOJ: görevleri ve yetenekleri

ShiftDelete.Net'in programında HAVA SOJ ele alındı. Bombardier Global 6000 tabanlı uçak, düşman radar ve haberleşme sistemlerini güvenli mesafeden etkisiz hale getirmek için tasarlandı.

ShiftDelete.Net'in Tolga Özbek ile hazırladığı 2T Teknoloji & Savunma programının 17. bölümünde HAVA SOJ konuşuldu. Haberde, uçağın Türk Hava Kuvvetleri'nin 115'inci yılında gökyüzünde görüldüğü, TC-SJB tescilli Bombardier Global 6000 platformu üzerinde geliştirildiği ve gövdesinin alt ile üst kısmında özel görev ekipmanları bulunduğu aktarıldı.

Uluslararası terminolojide Stand-Off Jammer olarak anılan sistemin temel amacı, düşman hava sahasına girmeden radar ve haberleşme sistemlerini tespit etmek, dinlemek, karıştırmak, baskılamak ve aldatmak olarak anlatıldı. Haberde uçağın KAAN, F-16 Özgür ve taarruzi İHA'lar gibi dost unsurlara güvenli uçuş koridorları açacağı, SEAD/DEAD operasyonlarını destekleyeceği belirtildi.

Görevleri arasında elektronik destek, elektronik taarruz ve sinyal istihbaratı sayıldı. Menzil olarak Global 6000 için 11.112 km, Global 6500 için 12.223 km değeri verildi; uçakların görev profiline göre 41.000 ile 51.000 feet arasında irtifada çalışabildiği ifade edildi.

Haberde iş jeti tabanlı platformların E-3 AWACS veya E-7 Wedgetail gibi büyük uçaklara göre daha düşük maliyetli ve daha hızlı dönüştürülebilir olduğu kaydedildi. Sivil gövde kökenli olmaları nedeniyle zırh ve radar kesit alanı açısından sınırlamalar taşıdıkları, tedarik zinciri bağımlılığının da risk oluşturabileceği vurgulandı.

Aynı metne göre ABD, İsveç, İsrail, İtalya, BAE ve Singapur gibi ülkeler filolarını benzer platformlarla modernize ediyor. Kathimerini ve Pentapostagma gibi Yunan medya organlarında projeyle ilgili analizlere yer verildiği, Yunan uzmanların uçağın radarları körelteceğini ve düşürülmesinin zor olduğunu savunduğu aktarıldı.